Minsk Tractor Works hà publicatu un Video cù u so più novu trattore - u BELARUS autonomu А3523і. U drone lavora cun fiducia in u campu.
A premiere ufficiale di u primu trattore bielorussiu senza pilotu BIELORUSSIA А3523і hà avutu u 29 di maghju in a celebrazione dedicata à u 75esimu anniversariu di a Centrale di Trattori di Minsk, chì si hè svolta à l'Arena Chizhovka. Quì, nantu à un situ speziale recintatu, BIELORUSSIA А3523і in modalità di operazione autonoma imitava l'operazione di raccolta di erbe cù una falciatrice rotativa modulare.
È quì si pò vede un frammentu di e prove di u "drone" in travagliu cù un aratu reversibile à 8 solchi, chì hè una di l'operazioni agricule più difficiule. È eccu a BIELORUSSIA А3523і stessa, dotata di una centrale elettrica diesel-elettrica (ibrida) cù una capacità di 350 CV. è trasmissione elettromeccanica. Cum'è noi spetta , u "drone" hà assai in cumunu cù i trattori intensivi di energia di a famiglia 3522/3525.
Tuttavia, BIELORUSSIA А3523і hè una macchina fundamentalmente nova. Insemi cù una centrale elettrica ibrida, una trasmissione elettromeccanica continuamente variabile hè stata aduprata in a cuncezzione di un trattore autonomu, chì eliminava a cunnessione cinematica diretta di u mutore diesel cù e rote motrici. Questu hà permessu, à una putenza data, di realizà a velocità è u torque in u modu di efficienza massima di carburante. Di conseguenza, u cunsumu di carburante durante l'operazioni agricule hè riduttu di 7%, è durante l'operazioni di trasportu - finu à 12% (paragunatu cù trattori simili cù trasmissione meccanica). Inoltre, u livellu di emissioni di sostanze dannose hè statu riduttu di 10 volte.
Cumu pudete vede, un trattore autonomu ùn hà micca bisognu di cabina. Perchè u BIELORUSSIA А3523і hè cuntrullatu da un sistema elettronicu chì controlla à distanza e prestazioni di tutti i sistemi è unità di u trattore. Sicondu i dati di i sensori di sicurità di u trafficu è tenendu contu di u travagliu cumunu cù u sistema di navigazione agriculu di precisione, u sistema di cuntrollu autonomu piglia decisioni indipendentemente nantu à a necessità di frenu o di evità l'ostaculu chì hè natu. In questu casu, un signale sonore hè datu è un missaghju hè inviatu à l'operatore à u telecomandu.
Bisogna esse ancu in Plessis un cumentu.