I Ruts sò stati un prublema cù i sistemi di irrigazione di u pivot centru da a so creazione più di 70 anni fà. E rotule sò furmate quandu u terrenu hè spiazzatu mentre i pneumatici nantu à e torre di supportu rotanu per u campu. Stu spiazzamentu di u terrenu hè causatu da dui fattori primari - limiti statici di flottabilità è spustamentu dinamicu.
U limitu staticu di flottabilità hè solu una funzione di a superficie, u pesu supportatu, è a capacità di carica di u terrenu. Pensate à carricà una barca; u più pesu si mette in a barca più prufonda hè a prufundità di u pesciu. Inversu più grande hè a barca, più pesu si pò carcà in ellu senza aumentà significativamente a prufundità di u pesciu. Tipicamente stu fattore hè statu trattatu installendu pneumatici più grandi o un add-on di roti chì aumenta a superficie di cuntattu di e rote.
U spostamentu dinamicu si face per via di u muvimentu di a superficia di u pneumaticu. Quandu u battistrada si move in u terrenu, sposta u terrenu per forza diretta, vale à dì scava. Questu pò esse causatu da una serie di fattori ambientali: colline, cundizione di u terrenu, pneumatici usati, schemi di battistrada eccessivamente aggressivi o inefficaci, ecc, ma accade dinò in permanenza da a stessa geometria di u muvimentu di u pivot. Dui pneumatici chì sustenenu una torre chì rotula in un cerculu, sti dui pneumatici si misuranu constantemente per riallineali à a direzzione circulare di viaghju. L'impattu di stu micro-spiazzamentu custante hè direttamente ligatu à u tempu chì u pivot hè gestitu in ogni stagione particulare. Dunque u più longu corre un pivot, più prufonde sò e rotule.
Cum'è l'accennatu prima, a soluzione tradiziunale à i prublemi di punta hè stata di simplificà l'applicazione di pneumatici sempre più grossi finu à chì una prufundità tollerabile di rut hè ottenuta. Mentre stu metudu trattà marginalmente u limitu staticu di flottabilità, ùn face nunda per affruntà u fattore di spostamentu dinamicu è in realtà, spessu aggrava cù i passi aggressivi spessu associati à i pneumatici più grandi.
D'altra parte, e tracce RAAFT indirizzanu efficacemente è eliminanu entrambi i fattori. U limitu di flottabilità staticu hè risoltu cù una impronta di 520 pollici quadrati, più di 5 volte l'area di cuntattu di un tipicu tippu di serie 11.2 x 24 (Modelli 525 è 526). U RAAFT Model 700, chì si adatta à i pneumatici di a serie 14.9 × 24, hà una impronta di oltre 700 pollici quadrati. Questa zona di cuntattu ferma assai più grande hè abbastanza per trattà praticamente qualsiasi situazione di u terrenu, ancu acqua stagnante.
Forse ancu più significativamente, Piste RAAFT affruntà dinò u prublema di u spiazzamentu dinamicu chì u mette ancu più luntanu davanti à qualsiasi altra soluzione nantu à u mercatu oghje. Questu hè duvutu à l'azzione unica di stabilisce una pista per u pneumaticu per rotà è attraversà è cusì riduce drammaticamente u fattore di spostamentu dinamicu di a rotazione. Praticamente nisun terrenu hè spiazzatu per via di u muvimentu di spinta perchè u mumentu di rotolamentu accade trà u pneumaticu è a pista, micca u pneumaticu è u terrenu.
U pad si mette pianu è stà immobile mentre sott'à carica mentre u pneumaticu u rotula. A capacità di a pista RAAFT di allineati è di stà immobile hè duvuta à a giunta adattativa unica multi-planare aduprata esclusivamente da e tracce RAAFT. Questa articulazione permette à u pad d'aghjustà per a pendenza in ogni direzione, ma più impurtante riduce drammaticamente u muvimentu di u pad mentre si move in u campu. Meno muvimentu equivale à menu spiazzamentu dinamicu.
benefici
Per principià, i campi ùn sò mancu è u paisaghju pare cambià guasi ogni ghjornu. Ci sò parechji fattori chì entranu in ghjocu, ma affruntà un campu irregulare hè definitivamente una sfida. Per questa ragione, Raaft Tracks sò stati disignati per esse versatili è gestisce u paisaghju cambiante di ogni campu. A sua volta, Raaft Tracks manterrà i vostri pivoti in muvimentu in modo da pudete restà tranquillu. Inoltre, i ponti, i lavati, è e colline ùn sò micca match per Raaft.
Inoltre, Raaft Tracks prevene efficacemente l'erosione di u terrenu. L'erosione di u terrenu hè un prublema maiò in a cumunità agricula. A volte hè causatu da orbite profonde. Ma, perchè u cuncepimentu di Raaft elimina u ruttu, l'erosione di u terrenu hè ancu eliminata. Micca solu què, ma Raaft Tracks aumentanu l'assorbimentu di l'acqua di u terrenu per via di e impronte chì crea. Inoltre, pudete aspittà d'ùn avè più lavamenti di pista pivot.
Inoltre, avemu menzionatu chì Raaft Tracks sò riciclabili? Hè perchè sò fatte aduprendu plastica alimentaria, prutetta UV. Rendendu u nostru pruduttu 100% riciclabile, u nostru scopu hè di aiutà à preservà u nostru ambiente per e generazioni future.
U più impurtante, hè a quantità di tempu, energia è acqua chì risparmierete dicendu di nò à altre rotule. Perchè e piste Raaft anu un design cusì unicu, ponu aiutà à riduce u stress di i treni di trasmissione. Inoltre, i vostri pneumatici saranu prutetti da punture o piani mentre u pivot si move intornu à u vostru campu. E tracce di Raaft stanu sopra a terra, piuttostu ch'è d'attaccà o di scivulà.